En los cilindros sin amortiguación final, la carrera del cilindro puede utilizarse en toda su longitud sin retardo, siempre que no esté limitada externamente.
Si la energía de tope es demasiado alta debido a una velocidad elevada o a grandes masas en movimiento, el cilindro puede resultar dañado internamente. En estos casos, se recomienda el uso de una amortiguación final.