Además de propiedades de funcionamiento desagradables, como movimientos bruscos, la presencia de aire también puede provocar daños en el cilindro hidráulico y sus elementos de cierre.
Si el aceite hidráulico que contiene burbujas de aire se comprime muy rápidamente, las burbujas se calientan tanto que puede producirse una autoignición de la mezcla aire-gas. Esto provoca un aumento local muy elevado de la presión y la temperatura, que también puede dañar las juntas. Esto se denomina efecto diésel.
Además, un cilindro lleno solo de aire amortiguación final es funcional en la amortiguación final . Una sola salir plena velocidad de funcionamiento puede dañar el cilindro.
Los cilindros deben ser purgados manualmente antes de la puesta en marcha.
El proceso de purga
La purga de los cilindros hidráulicos es importante para su funcionamiento. Mediante el accionamiento repetido sobre toda la carrera del cilindro en ambas direcciones con la menor presión posible, se elimina el aire, el aire residual se disuelve en el fluido y se transporta al depósito. Los tornillos de purga están diseñados de tal forma que solo deben aflojarse una vuelta para que pueda escapar el aire.
Por lo general, los cilindros hidráulicos se suministran con tornillos de purga especiales en ambos lados.
Los orificios de purga están diseñados para tomas de medición y para el uso de un set de purgado. Con el set de purgado de Hänchen, un cilindro hidráulico puede purgarse de forma limpia y cómoda sin herramientas adicionales, sin que se produzcan fugas ni goteos.
Set de purgado
Si se instalan tomas de medición en las conexiones de purga del cilindro hidráulico, el set de purgado puede conectarse directamente.
El set de purgado de Hänchen consta de
• Botella de boca ancha con filtro de aire G1/8
• Manguera de medición M16x2 para toma de medición