Cilindros hidráulicos para la construcción naval, yates y la marina
para timones, aletas, pescantes y cubierta
Agua de mar, aire salino, largos periodos de inactividad. En estas condiciones, un cilindro hidráulico a bordo debe funcionar de forma fiable, incluso tras semanas sin moverse.
Por eso, Hänchen diseña cada cilindro a medida para su aplicación concreta, en lugar de seleccionarlo del catálogo, en acero inoxidable, DUPLEX o Niro, con protección anticorrosiva para garantizar la resistencia al agua de mar y certificado de material. La homologación según DNV y LR se lleva a cabo directamente en nuestras propias instalaciones, sin que su proyecto de construcción tenga que esperar a una cita externa.
Para todos nuestros cilindros hidráulicos: Hänchen es sinónimo de diseños individuales, excelente calidad y la mejor disponibilidad.
- Podemos reaccionar rápidamente: con un 100 % Made in Germany y un 80 % de integración vertical.
- Ofrecemos elementos de repuesto y servicio técnico en todo el mundo, volamos al lugar de intervención y realizamos trabajos de mantenimiento.
Áreas de aplicación de los cilindros hidráulicos en la construcción naval
Los cilindros hidráulicos para yates y buques de guerra se utilizan, entre otras cosas, para el ajuste del timón o para mover los accesos de popa y laterales, como cilindros hidráulicos para sistemas de pescantes y mucho más.
En función de la aplicación, los cilindros hidráulicos para usos marítimos deben ser homologados por la sociedad de clasificación naval correspondiente. Los diseños de Hänchen, como los cilindros de ajuste del timón, los cilindros de válvulas, los cilindros de bloqueo y los cilindros especiales para el control o el accionamiento, cumplen estos requisitos.
Desde 1952, Hänchen suministra cilindros hidráulicos a diversos sectores. Aprovechamos este amplio conocimiento en el desarrollo posterior de nuestro programa estándar, así como en el desarrollo de cilindros especiales. Porque las aplicaciones especiales requieren soluciones a medida.
Seguridad operativa y control:cilindros de timón, alerones y bloqueo de
Cilindros de ajuste del timón y cilindros de control
Las palas del timón se controlan mediante cilindros hidráulicos de ajuste del timón en diseño diferencial y de doble efecto. Para una máxima maniobrabilidad de los buques, es especialmente importante que estos cilindros hidráulicos tengan un posicionamiento de baja fricción y alta precisión.
Cilindros de aleta para el ajuste de puertas y aletas
En la construcción naval se utilizan cilindros hidráulicos de aleta para accionar puertas, portones y escotillas. Estos elementos de accionamiento pueden equiparse con bloqueos integrados que aseguren los vástagos en caso de caída de presión. Las longitudes de instalación cortas y los diseños individuales son especialmente importantes aquí.
Cilindros de aleta para el ajuste del portón de popa
La carga y descarga de transbordadores y buques de guerra se realiza en algunos casos a través del portón de popa. Para ajustar este portón, se utilizan cilindros de portón de popa con una rótula cardánica estanca.
Estructuras de cubierta«
»: pescantes, sistemas de acceso y suelos elevables
Cilindros hidráulicos para sistemas de pescantes
Un pescante es un dispositivo de lanzamiento para embarcaciones auxiliares y botes salvavidas de barcos, así como para islas flotantes o motos acuáticas. Las grúas -algunas también giratorias- se montan lateralmente cerca del costado o también en la popa y se mueven mediante cilindros hidráulicos.
Cilindros hidráulicos para sistemas de acceso a buques
Se entra y se sale de un barco a través de pasarelas de popa y laterales o escaleras de yate. Estos se extienden y retraen mediante cilindros hidráulicos.
Cilindros hidráulicos para el control del suelo elevable
Los suelos elevables se utilizan en yates en la zona de la piscina. Esto permite ajustar individualmente la profundidad de la piscina o cerrarla por completo para utilizar la superficie como cubierta de fiesta. Los cilindros hidráulicos situados debajo del fondo de la piscina mueven un sistema elevador de tijera. Están siempre rodeados de agua de la piscina (dulce o salada) y se accionan exclusivamente con hidráulica de agua.
Propiedades técnicas
Cilindros hidráulicos para yates y buques de guerra
- Materiales: acero inoxidable, acero DUPLEX, acero inoxidable
- Certificación: DNV, LR y otras normas de homologación
- Certificados de materiales
- Protección contra la corrosión para resistencia al agua de mar
- Sistema de medición de desplazamiento integrado
- Incluye válvula de frenado de descenso y válvula de retención de carga
- Presión hidráulica: hasta 320 bar
- Dimensiones: pistón de hasta 300 mm, carrera hasta 6.000 mm
Cilindros de diseño para yates«
», instalados a la vista, pintados y pulidos
Los superyates, yates de lujo y megayates se construyen como piezas únicas individualmente según las ideas de sus propietarios. Los cilindros hidráulicos de diseño que se instalan aquí en el área visible, además de la funcionalidad, también tienen requisitos especiales en cuanto a la estética. Cumplimos con estos requisitos de diseño especiales:
- Lacado según el color deseado blanco RAL 9003
- Ocultación de cordones de soldadura
- Granallado con microesferas de vidrio Niro
- Acero inoxidable pulido según el más alto estándar de yates
Cilindros hidráulicos marinos
para buques grises
Los buques grises se necesitan para el reconocimiento, la vigilancia, la disuasión y la protección. Aquí, los cilindros hidráulicos a menudo se adaptan a la aplicación respectiva. El diseño pequeño y compacto de los cilindros Hänchen es una ventaja. Otros requisitos para los cilindros hidráulicos marinos son, por ejemplo:
- Lacado según el color deseado gris RAL 7000
- Vástagos anodizados para camuflaje
- Silencioso, incluidos los componentes periféricos
- Resistencia a la presión externa en aplicaciones de aguas profundas hasta 160 bar y más
- De fácil funcionamiento, resistente a los golpes, en versión de acero inoxidable
Bloqueo
Posibilidades de fijación del pistón
Por razones de manejo o seguridad, puede ser necesaria una sujeción del vástago. Hänchen ofrece dos soluciones técnicas diferentes que pueden adaptarse individualmente a sus requisitos.
1. Cilindro de bloqueo
Se trata de un bloqueo integrado en el cilindro hidráulico. Esto puede realizarse mediante mordazas introducidas radialmente al eje del cilindro, que bloquean la posición final del cilindro con el vástago extendido. El bloqueo y desbloqueo se realizan de forma hidráulica activa.
2. Elemento unidad de bloqueo
La unidad de bloqueo Ratio-Clamp®, desbloqueable hidráulicamente, es un producto separado que puede acoplarse directamente al cilindro hidráulico o instalarse en paralelo a este. La unidad de bloqueo puede servir como elemento de seguridad, ya que bloquea el vástago en caso de caída de presión, en cualquier punto. Aquí puede obtener más información sobre la unidad de bloqueo como elemento de detención.
Preguntas frecuentes sobrelos cilindros hidráulicos de
en la construcción naval
¿Qué cilindros hidráulicos se utilizan en la construcción naval?
-
En la construcción naval se utilizan cilindros de ajuste del timón y de gobierno, cilindros para compuertas, puertas y escotillas, cilindros para portones de popa con cardán esférico estanco, así como cilindros hidráulicos para sistemas de pescantes, sistemas de acceso a los buques y suelos elevables.
¿Según qué normas se realizan las pruebas de los cilindros?
-
En función de la aplicación, la sociedad de clasificación naval correspondiente se encarga de la homologación de los cilindros hidráulicos. Hänchen lleva a cabo directamente en sus propias instalaciones las homologaciones según DNV y LR.
¿Qué materiales son adecuados para su uso en agua de mar?
-
Acero inoxidable, acero DUPLEX y Niro, todos ellos con protección anticorrosiva para garantizar la resistencia al agua de mar y con certificado de material.
¿Qué presiones y dimensiones son posibles?
-
Presión hidráulica de hasta 320 bar, diámetro del pistón de hasta 300 mm y « carrera » de hasta 6.000 mm.
¿Cómo se fija la « vástago »?
-
De dos maneras: mediante un sistema de bloqueo integrado en el cilindro, que, con unas mordazas dispuestas radialmente, bloquea la posición final cuando la vástago está extendida, o mediante la unidad de bloqueo Ratio-Clamp® , desbloqueable hidráulicamente, como componente independiente que se bloquea en cualquier posición.